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Attends j'ai peur de ne pas comprendre, je préchauffe et je check les bougies pour voir si elles sont toutes chaudes, puis si tout est ok j'appuie sur la surcharge pour aider à demarrer, c'est ça?

C'est çà comme t'as dit JJ. Tu chauffes 60 secondes voire plus(tu frôles le bout de l'index , attention chaud, à chaque bougie), t'appuies sur la surcharge et tu débrayes en même temps comme j'ai déjà écrit avant, tu accélères.
Vérifier que les 4 bougies chauffent.
Tout est marqué dans le lien que je t'ai mis plus haut.

Un peu de détente! En général à froid , çà démarre pas aussi facilement et la procédure n'est pas ma même.

D'accord, je vais tester tout ça
Merci a tous pour vos conseils, c'est vrai qu'il n'est pas évident à démarrer comparé à mon ancien Massey 140
Je pense tout de même que les batteries sont un peu faibles, je vais voir pour les faire recharger ou changer

le tracteur de la vidéo n'a pas de compte-tour il est comme le tient ?

Bonjour, non le "tableau de bord" du mien est comme ça.
Si même en prechauffant 90sec les bougies sont froides, c'est un soucis de batterie n'est-ce pas?

c'est bien un SOM 30 (sans le B)
pour les bougies ce n'est pas nécessairement un problème de batterie
tu dois avoir un défaut dans l'alimentation
je te mets les fusibles et le circuit électrique
tu peux aussi pour tester faire une alimentation directe

circuit électrique (l'alimentation des bougies est directe du commutateur de démarrage)

Et ça peut venir de ça alors qu'il démarrait nickel mercredi?
Ça ma l'air tout de suite plus compliqué là...

normalement le contacteur de démarrage est alimenté : il actionne le démarreur
la panne peut provenir entre celui ci et les bougies il serait étonnant que les les 4 soient grillées !