Fiatagri.fr

A mon avis (?) le marron clair a été la premiere couleur des SOM 20 des 30 B & 35 à confirmer
j'ai pas l'impression que le SOM 25 (en France) l'ai eu ?
par contre le 431 a du avoir du marron clair sur le chassis ?
malheureusement dans les années fin 70 la tendance était de peindre à la couleur du jour

C'est vrai, quand j'étais peintre à la concession je les peignais en marron et orange ou brun rouge et les jantes en blanc cassé , tout à la laque américaine. C'était dommage de ne pas respecter les couleurs d'origine!

Les jantes, c'était pas BLANC CASSE mais BEIGE SOMECA FIAT 9006, laque américaine glycérophtalique
Trimetal de ROLL Industrie

http://vieilles.soupapes.free.fr/?page= ... que=SOMECA
D'après ce site , pour les SOM 20 D  le moteur et le chassie c'est GRIS BRUN ou BEIGE GRIS: RAL 1019

on se disait que peut être à l'époque, les peintures utilisées n'avaient pas de ral...

on voit bien là sur cette phot, sa couleur d'origine autour de la prise de force.., il en a pas mal je trouve ,et je laisserais bien comme ça , mais thierry, le peintre   :cheers: , veut tout refaire...
on dirait presque un kaki, genre marron tirant sur le vert....

donc, à votre avis, laquelle va se rapprocher le plus de  cette couleur...?

après, on a une autre question peu commune, et la photo ci dessus fait la référence, on ne sait pour où s'attache les tendeurs des barres de relevages, et en plus elles n'ont pas l'air d'être celles d'origines, car non courbe.

mais là, c'est plutot la peinture qui nous pose problème car on est est presque rendu, au stade peinture, après un grand dernier nettoyage karcher.

Le plus proche par rapport à ta photo de l'arrière sur
- peinture glycéro beige David Brown -Ref 411BDB , plus claire
- peinture Jantes PORSCHE -Ref 411 BPOR - RAL 1014, plus foncée

il n'est pas certain que la peinture utilisait une ref en rai ?
pour les stabilisateurs les modèles vignerons étroits utilisaient des modèles intérieurs
je regarde si je n'ai pas un manuel de ce modèle