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bonsoir à tous

aujourd'hui remontage du moteur du 850

remplacement pistons segments, coussinets de bielle, remontage des cylindrées et repose de l'équilibreur

tu changes les gougeons de culasse ?

Super ça brille là dedans !

non jj je ne change pas les gougeons de culasse, ils sont en bon état.


ci joint la suite du chantier avec le remplacement des roulements d'entrainement de pompe hydrau /direction



le nettoyage de la culasse et le remplacement des soupapes, certaines étaient presque tranchante!





un rodage s'impose!

Ah tu nous régale !
rien de tel qu'une bonne salade soupapes

BRAVO tres bon boulot :cheers:

bonjour à tous,

comme on est dimanche, je remets ça pour le 850! aujourd'hui beaucoup de bricoles mais pas le choix c'est à faire...

pose de nouveau goujons de collecteur d'échappement



extraction des vis et sauvetage des filets du collecteur d'échappement :x



changement des nez d'injecteurs, les aiguilles étaient bien grippées



cet après midi lavage d'accessoires bien crade! détour par la case karcher eau chaude et dégraissant industriel



pas de petits éléments étaient rouillé ou cloqué de peinture, chose impossible à nettoyer une fois remonter, j'ai donc sortie la cabine de sablage pour donner un coup au cache culbuteur, les vis, le bouchon de remplissage, le coude de liquide de refroidissement, le support de réserve de direction et le support de filtre à huile; et oui rien que ça!



un coup de peinture...

encore BRAVO il va etre comme neuf :cheers:
je te mets le point à surveiller les étuis d'injecteurs

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bonjour à tous

je vous amène des nouvelles du 850, je n'ai pas pu avancer dessus ce weekend car pas mal de boulot; je me suis occuper de remonter le pont et corriger les jeux de direction le weekend dernier mais je n'ai pas eu le temps de mettre les photos donc les voici

les dernières pièces sablées et repeintes d' il y a 1 mois



le weekend dernier décrassage du pont avant





après remontage du pont, la météo n'étant pas de la partie (grosses averses et orage) je n'ai pas pu sortir le tracteur pour lavage donc je me suis penché sur l'assistance de direction qui présentait pas mal de jeu

après démontage de l'axe de tige, cette dernière présente une ovalisation mais le pire c'est l'axe qui à été bricolé; il à été refait avec des douilles de calage et un bout de boulon (véridique!) ce dernier n'étant pas "traiter" il a casser par l'effort





comme je ne n'ai pas commander cette axe qui vaut un peu de sous, je l'ai refait avec de l'étirée acier de 14mm, un coup de semi-auto et zou!



j'ai également remplacer la bague du levier de renvoi, ce dernier étant peu user, je l'ai conserver



puis terminer par le remplacement de la commande de tiroir du vérin (plat + axe)



la suite sera sortie pour lavage puis remontage des accessoires (réserve direction, radiateur, support batterie...) et enfin mise en route

à suivre...