Remplacement moteur 8045.02 sur fiat 605c

[jj]

Vous n'avez pas oublié la sonde de la pompe à injection ?
c'est vrai que les cables suivant la grosseur "pompe du jus"
si tu le fais en 24 V il faut etre deux l'un aux pinces l'autre à actionner le démarreur par contre la sonde de la pompe à injection risque de cramer
SFGuigui les deux leviers actionnent les embrayages latéraux et tu as deux pédales de freins dans certains cas il suffit de débrayer pour bifurquer légerement
le troisieme levier est celui d'embrayage sortie moteur
cela se conduit comme un vieux bull

[jj]

[/img]

[SFGuigui]

Merci JJ, Je comprends mieux le fonctionnement du mécanisme maintenant!!

[surat]

il y a la vue éclaté de jj que je salue bien haut ..et il y a la version a échelle 1 juste pour vous donner de la motivation sur la restauration de votre chenillard[/img]

bien cordialement
j.s

[jj]

Amitiés JOEL

[Fred24]

Bonsoir,
Merci, il est magnifique ce tracteur!
Bonne soirée,
Frédéric

[Fred24]

[Fred24]

Ca y est, je suis allé chercher le moteur que j'avais en vue, c'est un 8045.05, il n'est pas neuf mais il semble propre...Maintenant reste plus qu'a attaquer le demontage de l'autre! J'aurais surement des questions pour vous au fur et à mesure de l'avancé du swap:-)
Bonne soirée, F

[jj]

La pompe a été changé
n'oublies pas un roulement pilote neuf
il a bien démarré ?

[Fred24]

Merci pour ton retour. De quelle pompe veux tu parler? Oui pour le roulement pilote j'y pensais aussi. Pas reussi a le faire demarrer car desamorcé? La petite pompe à main n'était pas connectée et l'on a vidé la batterie avant de pouvoir le lancer. Le vendeur m'a assurer qu'il fonctionnait correctement lorsqu'il s'en est servi. Nombre d'heures inconnu, les 11400 marquées sur le filtre sont celles du tracteur sur lequel il a été monté provisoirement.