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Pour démonter un pied de bielle il faut déposer le carter avec les masses ou alors il n'a démonté qu'une ?

Bonjour un peu de nouvelles du 640 après avoir retourné une vingtaine d'heures l été dernier je fesais du gyrobroyeur depuis 1h30 dans un premier temps j'accroche le pot le coude casse enfin j'allais repartir et j'entends qui tourne pas correctement du coup je l arrête et le remorque pour rouvrir ayant peur de la bielle ou le boulon à cassé on recontrolé tout les boulons sur celle la un peu desseré elle a un peu de jeu on la fait tourné à la main et la remonté j essaye de le redémarrer il démarre et cale sa bloque le démarreur ne tourne pas essayé à la main j 'ai arrivé 2 fois a le débloqué mais j arrête d'insister de peur de faire des dégâts je pense rouvrir vous avez des avis sur les causes possible

le moteur tournait bien ?
pas de vibration ?
le voyant de pression d'huile ne s'est pas allumé ?

Non jusqu'à ce que j'ai eu l impression qui aller calé j'ai tiré l'arret moteur mais la ce matin après avoir mis les 9l6 d'huile il démarre au bout d un moment et bloque après avoir forcé un peu au démarreur il est reparti 30 secondes et rebloqué du coup je ne force plus pour pas agraver le problème et quand je tire la jauge à huile il y a que 1 cm au dessus du min l huile resterait dans la chambre de combustion ?

il devait reniflé ?
tu devrais essayer de le tourner à la main
si il a consommé toute cette huile ce n'est pas bon signe

Pas possible qui est consommé il a juste demarré est calé il y a quelques choses qui bloque je vais le faire ouvrir pour savoir et après je pense arreter les frais et direction l'export

Ce qui bloque c'est peu être l'huile qui est passé dans une ou deux chambres de combustions... Ta segmentation est d'origine?

ce genre de moteur excellent ne supporte pas une demi réparation
il faut changer pistons chemises lors d'une réparation
malheureusement cela a un cout et il faut le déposer l'amener chez un rectifieur ext
il ne sert à rien de changer les segments
tu as fait quoi lors de la premiere intervention ?

Soupapes guides sieges de soupapes contrôle culasse segments de rattrapage coussinets de bielles j 'aurais su il aurait resté comme il était et envoyé à l'export

comment tu as fait pour les coussinets ?
tu as pris quelles cotes ?
le prix à l'export risque d'etre tres bas la solution serait peut etre de trouver un moteur d'occasion ?
les moteurs 4 cylindres de la série 8000 vont tous sur le 640 depuis le 600 jusqu'aux 80(66 90)