Fiatagri.fr

OUI l'autre solution si vous etes deux consiste à passer la prise de force et de faire tourner par l'arriere
avec une clé à griffes ,une machoire de cardan ou autre

j'ai oublié quant il sera fini je t'expliquerai la maniere d'utiliser l'agriomatic

Merci pour la prise de force , j'y avais pas pensé.
J'ai pas l'agriomatic sur le 423 ( dans la notice il explique comment nettoyer les filtres mais je ne les ai pas).

Je vais essayer ce week end

Une petite photo de la mise a jour de l'électricité
J'avance pas vite mais la météo comme les nombreux travaux d'entretien de la maison de la maman prennent du temps, quand c'est pas sa voiture ^^
Enfin je m'y remet , en espérant bientôt pouvoir faire quelques tours de roue

il y a une petite erreur dans le montage mais c'est réglé

Par contre je suis énervé car la qualité des matériaux qu'on achète aujourd'hui c'est vraiment triste : le combiné multifonction , j'ai du réparé pas mal de petite chose pour qu'il fonctionne proprement ( les films au niveau des feux était tellement épais qu'on ne voyait pas la lampe, système de ressort qui permet a la lampe de bouger est fait avec un carton même pas un ressort ....). C'est une honte vue le prix !

Pareil pour le support de filtre , j'en ai pris un simple de meilleur qualité j'espère car je prenais de l'air avec celui là et je peux pas forcer sur le serrage sinon je foire le pas de vis ....

Conclusion j'espère pouvoir le faire rouler la semaine prochaine mais si il roule pas très bien. Je voudrais faire réviser la pompe qui est Bosch type VA , je vais aller voir chez le garagiste agricole du coin (patoux) mais au cas ou quelqu'un à une bonne adresse ? car il semble que ce soit rare des entreprise qui le font encore)

vraisemblablement ton brave garagiste ne sera pas équipé pour cette révision
il va l'emmener chez un dieseliste
il vaut mieux demander un devis avant de la déposer
par contre il faut savoir une chose la pompe BOSCH si elle est mal alimentée en fuel va faire
cafouiller le moteur c'est peut etre le problème que tu rencontres ?

pompe à injection

Il ne demarre plus par manque de fuel . On a un petit jet de rien au niveau de l'injecteur ( En entrée)
En enlevant une vis pour purger l'air au filtre on a vue qu'il u en avait pas mal, avant de toucher a la polpe ke vais m'assurer que l'arrivée de gasoil est vraiment ok.
Ensuite je vais demander le tarif pour une vérification de pompe avant le démontage et en fonction du prix c'est soit remise a neuf soit trouver une occasion car en neuf elle ne se vend plus c'est un type VE je crois en neuf

bien inspecter le circuit de fuel d'abord à la sortie du réservoir
tu as quels modèles de filtre ?