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Pour le joint New holland m a donné un de diamètre 45

c'est possible mais dans cette partie du relevage il y a eu beaucoup d'évolutions
un exemple sur les premiers modèles les deux bras étaient serrés par un boulon
par contre le magasinier chez N.H. a fait une recherche car la référence constructeur ne donne pas
l'épaisseur du joint torique

J ai le bon joint, il avait inversé dans les casiers .diamètre 48
Je remonte demain et verrais si sa pisse tjrs à la mis à l air

Tant mieux qu'il ait trouvé l'erreur!

Tu as vu les entretoises , c'est pas la même gauche et à droite. Pas trop d'usure ?Sûrement du jeu. Il a combien d'heures déjà?

Bonjour il a 10500heures.On verra si avec le bon joint sa fuit plu.
Ce qui m inquiète le plus c est qui me crache toute l huile par la mise à l air .

Salut Fabrice, vu le nombre d'heures qui se rapproche du mien, tu dois avoir de "la boue d'huile" dans le fond du bloc(vers l'arrière) qui gêne le passage de l'huile à l'orifice d'évacuation 93; En plus elle prend du volume, évidemment.

Pour le piston différentiel ( avec le ressort 50) pour le retour de l'huile, j'avais le petit joint torique hs (voir topic)également.

Bonsoir a tous. Remontage du joint gauche, j attaque à faucher au bout de 10 minutes il goutte, l huile passe le long cannelures .Mon tuyau de mise a l air pisse tjrs donc je l ai mis vers en haut .
Par contre j ai le tuyau HP de la pompe qui comme, grince siffle par moment et vibre.
En contrôlant le ressort 50 ,j ai pas vu de joint torique

Par contre il y a un,petit joint torique en bout du clapet 18