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OK

c'est vrai qu'avec les cabines sans isolation ni ventilation ni plancher c'est l'enfer quand il fait chaud...
avec ton montage l'air doit bien circuler c'est un bon avantage, le bémol c'est quand il y a une averse et qu'il pleut de travers :lol:
on peut pas tout avoir !

tu n'as pas des photos du 152 & du 37 les 3 cylindres PERKINS sont excellents

j'ai plus sur le 152.., le 37, je l'ai retapé, gardé 3 ans et revendu

il est aussi tres bien ce 37 avec sa masse avant RENAULT
un bon petit tracteur

Bonsoir ,des que je peux je vais essayer de mettre des photos.
Petite question :avec mon voisin ,nous ne trouvons pas de compte tours
pour le 431 ,peut on monter un compteur des séries 50 ,facile a trouver,
et lequel ? Bonne soirée.

justement, voilà la sortie moteur. La pièce  a l'air bonne ainsi que le filetage, il y avait un petit chapeau dessus de protection.





il a cuit au soleil, et pas de cordon..





même si ce n'est pas l'identique, on s'en fout, du moment qu'il compte et indique les vrais tours moteur.

quelle série 50 ?
je n'ai jamais essayé mais un de 415 ou d'un 400/450 ou 550 c'est possible
le régime moteur est propche

Bonsoir
Autre petite question : quelle est la référence de la peinture marron du 431 ?
Pour le compteur je pensais aussi au 400,420,440,450,480 ,500, mais les moteurs
sont différents ,est ce que l entrainement est le même?

Salut Charles, tu as entièrement raison de respecter les couleurs d'origine.
C'est bizarre que personne ne t'ai encore répondu. Ils sont plusieurs à utiliser la peinture et connaître le "ral" de chacune.
Surtout ne le fait pas en brun.
D'ailleurs jj, ce marron clair était après le vert et avant le bleu, à qu'elle époque? Période plutôt courte?Merci.

Je serais tenté par le ral 1034 jaune pastel, le ral 1037 jaune soleil voire un peu plus foncé. A voir...les avis à suivre...