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Bonjour a tous

Tu a bien fait de te pencher jean jacques car c'est bien une M03 ...
Pour le 670 ....des photos oui ...mais il n'est pas beau du tout ...
De quoi m'occuper cet hiver ...

Amicalement

mes som 25 a provins hier

C'est une tres bonne base
la carrosserie est bonne (sauf la calandre)
les jantes arrieres ne sont pas d'origine ou ont été renforcé ? il doit s'agir de 12x38 (W12 ou 11)
si tu démontes les ailes pour repeindre tu devrais oter aussi les marchepieds c'est tres long à faire
mais comme rien ne devrait t'arreter
Bon courage

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Quel sont les différences entre un 670 et 650? Je vois que le 670 est un 4 cylindre ( Moteur du 640?) Lequel des deux est le plus vieux? Merci!!

tous les deux sont des moteurs OM
le 650 3 cylindres 110 x 130 3706 cm3
le 670 4 cylindres 110 x 120 4662 cm3 moteur du 750 sans les masses contre-rotatives
le 650 est sorti apres le 670 et son moteur donne un son tres caractéristique

Bonjour a tous ,

Comme les trains un 670 peut en cacher un autre ...
.

Avec une option intéressante que notre incollable technicien va vous expliquer sa fonction ...


Amicalement ......

Je connais il s'agit d'un réducteur de vitesses à mon avis tres rare qui se montait à la place de l'amplicouple
la commande a évolué par la suite
ce 670 semble etre en bon état ?

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notre ami JOEL a trouvé sur son 670 un élément relativement exceptionnel
ce réducteur permettait d'avoir le double de vitesses 14 avants et des rapports de boite tres bien étagés
il te faudrait maintenant un 650 pour le son de son moteur