Fiatagri.fr

c'est vrai que moi aussi j'ai failli me faire avoir car le feu est bien plus large que le trou rectangulaire.

d'ailleurs je l'ai même décalé d'un bon centimètre de plus vers l’intérieur pour qu'ils soient un peu mieux protéger

et au fait, ton 680 n'est pas coller au bon endroit, il doit commencer à partir du T de FIAT

salut

d'origine je crois pas que le tableau de bord était peint mais qu'il y avait un plastique noir tout autour,sinon encore une fois sacré rendu la peinture est super bien faite.
Bon courage pour démarrer avant 2015,bien sur tiens nous au courant.

Bonsoir

+1 avec Yoyo pour la protection noir autour du tableau de bord, du moins c'est comme ça pour mon 780.

salut, pour le tableau de bord j'ai juste repeins le revêtement noir d'origine, comme ça c propre et ca reste structuré.

Une petite précision : avec la cabine P F le revetement du tableau de bord était peint en noir. Sur la cabine DEMARAIS type L S il y avait au départ trois versions : la premiere sans capitonnage la deuxieme capitonnage des ailes et chauffage ventilation la troisieme avait en plus un capitonnage du tableau de bord (le grand luxe !)
Les dernieres cabines DEMARAIS ont été livré avec peinture noire du tableau de bord

slt tout le monde g prêter mon 70.90 a mon frère pour qu'il tourne un peu et il et tomber en panne sur la route tout les filtre a GO plein de merde (il a tout nettoyer et tout c remplie en 2 km surtout le petit tamis dans la pompe damorsage) question quel et le meilleur moyen de nettoyer le réservoir sans le démonter

salut babast  , tu a  que deux vis banjo a défaire et deux vis de 10 ( clé de 17 )  et les tuyau de retour  et le faisceau de la jauge  toi ou ton frère   vous avez pour 1 H  de boulot  et tu peut le nettoyé correctement


a + Thierry

Le probleme vient de la sortie du réservoir tu as un tuyau qui rentre dans le réservoir il te suffit de souffler (tres fort) dans le robinet
Bon courage et surtout une bonne santé (yec'hed mat)

merci pour vos réponse il peut faire le nettoyage sans le démonter car je ne peut plus l’enlever de sur le tracteur

re , vidangé le réservoir , puis démonté les deux vis banjo et un coup de nettoyeur haute pression ( karcher ) , puis avec un tube modifier qui fait office de soufflette bien soufflé le réservoir , puis tu met quelques litre de gnr en laissant les vis banjo démonté et bien soufflé les sortie (raccords ) , les tuyau , le robinet

ou alors si tu n'est pas pressé tu le laisse bien séché tout seul

a+ Thierry