Fiatagri.fr

La pompe parait neuve et c'est ce qu'il ma marqué, il fume au ralenti et sa s’arrête en accélérant.
Le principal c'est que le moteur soit pas mauvais au moins ni la boite, après les accessoires encore je passe si sa coûte pas 1 fortune.
On ne peut plus faire confiance en grand monde aujourd'hui.
J'ai appelé dernièrement 1 personne pour autre chose de son coin qui les connais m'a dis , c'est des "bouchers qui font de la mécanique" et je pense
qu'il à largement raison vu ce que j'ai trouvé!! Ils touchent à tout et à rien en fait.
C'est pour ça jj que je veux pas entreprendre certaines choses, j'aime les choses qui tiennent "à peu près la route" et ne pas
etre embété ensuite!! Si je démonte et qu'après sa va pas ou que sa marche plus ensuite! Au moins avoir une personne qui connaisse
à coté car on pense pas à tout quand on connais déjà alors novice à des fois ça peu être pire!!

Bonjour à tous, je voudrais mettre les pneus en 520/34 de l'autre 1000 sur le 1000s en gardant ceux de l'avant vu qu'ils sont neufs,
vous en pensez quoi?
J'ai d'autres pneus en 38/forestier pour le 1000dtet mettre à l'avant des 28" en diagonal, plus résistant au bois.

tu peux mais les jantes sont différentes

Non, je mets les roues entières avec les pneus en 34" jj, le truc c'est pour les finir en fait à moindre frais, il reste 2.5cm environ dessus.
Il va pas forcer pour les emmener en plus...

Bonjour, le marchand de pneus à donner 1 réponse, du coup je monte sur le 1000 DT 16,9/38 alliance forestier 14ply et 13,6/28
8ply diagonal ozka, circonférence 5007 et 3877.
J'ai eut 2 personnes, les rapports de pont vont de 1,319 avec 16.9/38 et 13.6/28 et 1,451 avec 16.9/38 et 11.2/28...
ce qui est large... j'avais trouvé 1.325 sur les deux 1000 d'ailleurs.
Du coup, je récupères les roues en 34" et je les mets sur le 1000SDT
Du coup, le 1000SDT serait monté en 520/70r34 et 320/85r28, circonférence environ 4920 et 3741.
A voir ce que sa donne.