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Merci,du coup est ce que sa vaut le coût que je démonte car a part ce bruit j’ai pas du tout de jeu et pas une fuite d’huile

pour la prise de force tu as le bon manchon
par contre les premiers 780 n'avaient pas de jauge à huile pour le pont à l'arriere c'est le cas de ton tracteur ?

Oui je n’est pas de jauge à huile c’est le bouchon qui fait office de niveau sur le coter du pont
Est ce que si je défait les 4 écrous autour de la prise de force après j’accède au roulement? Ou ya t’il plus à démonter?
Merci

Vérifies les niveaux d'huile du pont ( séparé à l'arrière) et de la boîte :

Les niveaux sont bon tout les deux je voulais juste savoir si ça valait le coup de le démonter vu que j’ai pas de fuite, et pas de jeu,quand pensé vous?

Si quelqu’un a une idée !!!

Est ce qu’il faut démonter l’arrière de la prise de force pour accéder au roulement ? Ou faut-il démonter tout le cul du tracteur? Merci pour vos réponse

Oui, tu as tout l'arbre jusqu'à l' écrou
ou l'autre montage (à voir, car 2 montages)
Pour infos, pas de réponse à ta question, mais...
viewtopic.php?p=36660#p36660

dans les années 75/76 beaucoup de concessionnaires démontaient l'ensemble de prise de force perçaient en haut du bloc pour mettre une jauge
l'inconvénient il faut vidanger
mais cela te permettra de voir l'état ?

Il faudrait connaître la date de ton tracteur, pour que d'autres membres, JJ, Thierry, Pierre ou d'autres puissent te préciser par rapport aux 2 montages.

Année 1975