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Jj arret a la clé de contact
Sinon on a vérifié la fiche 30 et elle n'était pas alimentée en 12v
D'ailleurs le câble n'était pas marron mais vert, les anciens proprios ont déjà dû mettre leur nez dedans
On a retiré un + depuis la batterie et mtn la fiche 30 à 12v mais ça fonctionne toujours pas
Problème de masse ? Du coup c'est quel numéro là masse et se trouve où ? Pas facile quand c'est plus les mêmes couleurs de câbles

tu regardes sur la pompe à injection une sonde pour l'arret du moteur elle est alimentée ?

sur les premiers 880-5 c'était le meme fusible que les clignotants

On va regarder demain il est de 82