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Bonjour
J'ai de quoi faire avec p'us vos conseils
Je vais regarder pour les 3 joints.
Sinon comment fait on pour purger jusqu'aux injecteurs.
Je me suis arrêté à la vis au dessus du bocal.
Merci pour l'éclaircissement
Jérôme

Salut Jérôme, voici un tas d'infos pour un trois cylindres, mais c'est pareil pour le 4, pompe Bosch ou pompe C.A.V.:

Bonjour aux membres et à Jean claude particulièrement.
Merci pour toute cette documentation.
J'ai une pompe injection bosh.
Je vais déjà m'occuper de changer les joints du bocal et le filtre à gasoil.
Pour la pompe sur la doc je ne reconnais pas la mienne.
Merci et bonne journée à vous

Autre question, comment s'appelle la pièce qui supporte la pompette à gasoil et qui est visser sur la pompe à huile.
Je crois qu'elle a été bricolée.
Le mécano qui est intervenu dessus à dû mettre de la pâte à joint car ce n'est pas plan.
De plus la visserie est différente pour serrer la pompette.
Je ne sais pas si je suis très clair.
Merci pour vos réponses

Bonjour,
voici l'ensemble:

pompe à injection BOSCH
normalement avec cela la purge est rapide
tu regardes ce que je t'ai indiqué au niveau du robinet
je ne comprend pas bien pour la pate au niveau de la pompe normalement l'ancien modèle avait un joint papier le nouveau modèle un joint torique

Bonjour oui c'est bien un joint thorique sur la pompette mais la pièce qui l'a reçoit n'est pas plane et la visserie a été refaite avec un pas différent, il manque un goujon et c'est serré avec un contre écrou.
Je vais chercher cette pièce pour repartir sur une base saine.
Comment purge t on la pompe à injection ?
Merci pour votre aide

Bonjour, explication pour la purge : page 3 avec la vue au bas , à droite de la page 2.
Maintenant les joints en papier sont remplacés par de la pâte à joint en silicone, genre Blinker 04546 (noire) sur un support propre et sec.

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