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jj a écrit : ↑30 juin 2024 08:29 HERVE il arrive que la goupille 13 640 478 se cisaille ou le doigt 5 118 105 soit abimé

Je pense à la goupille 13 940 470 incident connu.

Bonsoir et merci à tous pour vos retours
J'ai trouvé la panne : le circlips du manchon côté pont AV était sorti de son logement.
Je l'ai remis en place et tout est nickel !!!!
Je suis parti faire un tour et j'ai fait 4 kms : RAS
Puis le bruit est à nouveau apparu : je m'arrête et je contrôle ma réparation
Du coup, c'est le circlips de l'autre manchon qui s'est décalé : le hasard ????
J'attends vos retours

Bonsoir
regarde l'état du roulement et de son support de roulement de l'arbre ci il n'a pas de jeu , et tu lève l'avant du moteur au niveau du porte masse et tu regarde bien au niveau du balancier du pont avant a la partie avant et arrière ci pad trop de jeu important
Autrement ci les circlips ne tienne pas en place , ma méthode est de mettre un collier serflex derrière le circlips et ça ne bouge plus après
A + Thierry

Bonjour Thierry
Je vais vérifier cela cette semaine car pour le moment, je suis reparti au travail.
Je ne manquerais pas de te tenir informé

dans un premier temps HERVE tu prends une burette d'huile (ou de la graisse liquide en bombe) et
tu pulvérises le palier du milieu de l'arbre de transmission
ensuite tu graisses bien en soulevant l'avant les bagues de l'articulation du pont avant

Bonjour,
Puisque je vais démonter l'arbre de transmission pour le contrôle, je vais prévoir des circlips neufs et pourquoi pas un roulement pour le palier du milieu.
Quelqu'un aurait-il les dimensions des circlips et du roulement ?

le catalogue donne la référence constructeur mais le roulement est standard
HERVE tu as essayer ce que je t'ai dits ?

Je pensais tout faire en même temps.
Démonter, contrôler, graisser et remonter

HERVE le fait de pulvériser de l'huile ou autre te permettras de localiser la panne si le bruit s'arrete tu peux changer le roulement

jj,
Le bruit venait du fait que les manchons s'étaient déboités à tour de rôle.
Et, je suppose qu'avec la vitesse, l'arbre rentrait en vibration et faisait le bruit bizarre.
Le bruit n'apparaissait que lorsque j'étais en GV(III) et vitesse 4 (configuration la plus rapide), les roues AV tournaient vite et entrainait l'arbre en vibration.
Le fait d'avoir remis les manchons a fait disparaître le bruit.
Suis-je clair ?