Someca 415 E

[Manx]

Je reste à disposition pour toutes photos et/ou renseignements complémentaires.. Mon tracteur n'est donc pas équipé d'un "relevage indépendant" ?

[jean claude 2320]

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[jean claude 2320]

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Salut, merci pour les photos. Magnifique ton tracteur.
En dévissant les 2 plaques dessous tu va voir l'état des freins , si c'est gras....


Tu peux faire des photos du reste, de l'ensemble du tracteur stp. Merci.

A priori, le relevage est indépendant.
Le filtre est en haut?
Le tuyau qui alimente la pompe est pris à la base gauche du bloc relevage (sous le filtre) va à la pompe et l'autre depuis la pompe alimente le distributeur.
A l'arrière il n'y a pas un tuyau en plastique transparent entre le haut du pont et l'arrière du relevage.

Un reniflard dessus, à coté du siège, enlèverait la pression dans le pont.

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4156alimentation hydrau-Bloc diff_2024-05-24 200140.png (587.43 Kio) Vu 2238 fois

Le point orange est sur le tuyau qui vient de la base du bloc relevage derrière?
Le point vert est sur le levier du blocage du différentiel?

Filtre_2024-05-24 154526.png (29.84 Kio) Vu 2250 fois

Dévisser les 3 vis ,filtre à nettoyer au fuel et souffler.

Capture d’écran 2024-05-24 155120.png (438.44 Kio) Vu 2250 fois

Reniflard à vérifier présence sur la plaque, sinon ajouter ( si pression à l'intérieur).

[Manx]

[jean claude 2320]

Un grand merci. Il est super!

[Manx]

Pour tenter de répondre à tes questions pertinentes..
Je vais démonter les 2 plaques et vérifier l'état des freins, mette un reniflard sur la plaque car il n'y en a pas et nettoyer le filtre. Il va rajeunir le pépère.
Le filtre est bien en haut.
Les points Vert et Orange correspondent bien aux pièces que tu as cités ( levier blocage diff pour le vert et tuyau venant de la base du bloc pour le Orange )
J'ai la vague impression que tu t'y connais un poil en mécanique...

[jean claude 2320]

Salut, j'aime bien les Someca et il y a plein de ressemblances entre eux.
Pour le reniflard, dévisser le bouchon de niveau ou de remplissage de la boîte et si on entend un "gloup" c'est qu'il y a petite pression donc reniflard.
Il a beaucoup d'heures? Il a été bien entretenu.
Pour le filtre, s'il est trop usagé, il faut mieux le changer.
Original la boîte de vitesse à 2 leviers pour ce modèle !

[jj]

c'est la boite de vitesses avec rampante = 9 avants / 3 arrieres une option qui se retrouvait plus souvent
sur la version G.D. (grand dégagement)
pour la fuite tu regardes aussi si elle ne vient pas des réducteurs (assez rare)

[Manx]

Salut Jean-Claude, Le tracteur a 9535 heures. C'est mon fils qui a toujours fait l'entretien. Mon fiston a 10 ans, lui faisait déjà les graissages et les niveaux et ça impeccablement.

[Manx]

J'avais essayé les rampantes pour voir, mais là .. Il faut être patient. Elles doivent servir pour des travaux spécifiques. Je vérifierai le niveaux des réducteurs, si jamais ! Merci pour l information.