Problème indication sur tableau de bord

[thierry 1968]

Bonjour

moi perso je met une huile minérale type LHM sur un j ai mis une huile type DEXRON ou ATF qui fonctionne bien

huile 10w de chez new holland c'est une huile moteur ou hydraulique ??

A + Thierry

[jj]

tu peux aussi mettre du liquide LHM (CITROEN) ou de l'HP
du moment que ce n'est pas du LOCKHEED
le constructeur préconisait de la SAE 10

[dam23]

Bonjour,

C’est une bonne question pour le type d’huile, c’est ce que m’a préconisé le magasinier de chez New Holland mais je ne sais pas exactement, je pense que c’est l’équivalent de la SAE 10 dont parle jj. C’est celle que je mets dans les freins sur le 82 94.
Tu as quoi comme tracteur Thierry ?

[thierry 1968]

moi je n'est de tracteur a moi '' malheureusement ''

je suis seulement mécano dans une concession d'une autre marque

A + Thierry

[dam23]

Bonjour,

Je suis aussi mécanicien agricole de métier et j’ai fait de la mécanique agricole pendant quelques années mais maintenant je suis dans la motoculture. Hier j’ai nettoyé toute les fiches d’alimentation du chek panel mais il ne fonctionne pas normalement, je pense que c’est un problème interne. Thierry tu me parlais de fils de masse, il y en a un par connexion, c’est bien ça ? J’en ai pas vu d’autres ailleurs.

[thierry 1968]

Bonjour

sur le schéma il donne 6 connections , et il y a un fil noir que sur que deux prises

voici le lien
http://tracteurs.someca.free.fr/docs/fi ... 30_rep.pdf

A + Thierry

[dam23]

Bonsoir Thierry,

Je n’arrive pas à ouvrir le lien, mais ce n’est pas grave, je pense que le souci vient du chek panel en lui-même, je vais voir avec un concessionnaire si il peut l’envoyer chez Minelec.
Il faut aussi que je remplace les axes et les rotules de vérins de direction.

Merci pour ton aide !

[jean claude 2320]

Bonsoir Dam,
je t'ai mis que le paragraphe "Electricité" compressé pour que tu puisses l'ouvrir.

fiat_winner_f100_f110_f120_f130_rep_Systèmes électriques_compressed-423-458.pdf

(826.4 Kio) Téléchargé 238 fois

2023-08-21 132356.png (66.01 Kio) Vu 4303 fois

[dam23]

Bonsoir Jean Claude,

Merci ça marche, j’ai pu ouvrir le document. Il va falloir que je me replonge sur le problème, pour le moment j’ai remonté le tableau de bord mais dès que j’ai un peu de temps je m’y remets. Je n’aime pas trop le laisser comme ça car en cas de problème (pression d’huile par exemple) je ne suis pas sûr qu’il affiche l’info. Si je ne trouve rien de particulier je ferais envoyer le tableau de bord chez minelec comme me l’a conseillé Thierry. Autrement je peux toujours rajouter un petit voyant pour au minimum avoir la pression d’huile.
Merci Jean Claude et bonne soirée.

[dam23]

Bonsoir,

N’ayant pas pris le temps de démonter le Check panel pour l’envoyer chez minelec, j’ai décidé de mettre un petit voyant pour avoir au un moins la pression d’huile.
J’ai donc tiré un fil du mano contact jusqu’au voyant et isolé celui d’origine et j’ai pris l’alimentation du voyant sur un + après contact. Mon nouveau voyant fonctionne très bien par contre j’ai toujours le voyant de pression d’huile qui reste allumé sur le chek panel. Le fil d’origine du mano ne touche pas à la masse. Le Check panel ne peut pas déceler que le mano est débranché ? (Il n’y a pas d’électronique là dedans) ? Ou peut-être qu’il y a simplement un problème dans se foutu Check panel.
Si vous avez des idées je suis preneur.
Bonne soirée.