Fiat 88-94 ne démarre pas

[Blue Fiat]

Bonjour,

Suite à vos conseils j'ai fait quelques tests. Il en ressort :
-Tension de la batterie : 12.9v
-La masse est bien continue jusqu'au contacter à clef.
- Je trouve de la tension uniquement au borne de démarreur et pas après, le fil rouge est bien continue entre le démarreur et le contacteur .

Je vous met une photo du demarreur
Merci d'avance pour vos idées / conseil

[CHBO]

Tes fils bleue sont pas branché au bon endroit, c'est l' autre borne

[thierry 1968]

Bonsoir

Christophe a fait plus vite que moi



A + Thierry

[Blue Fiat]

Ok, erreur bête merci beaucoup

[Blue Fiat]

Salut à tous,

J'ai inversé le branchement sur le démarreur suite à vos remarques mais toujours rien, en testant au voltmetre au deux bornes du démarreur je n'ai pas de tension alors que la batterie est bien branchée. Est-ce possible qu'en ayant inverser le branchement j'ai pu cramer le solénoïde du démarreur ?

[jj]

tu devrais déposer le démarreur et le poser dans un étau
avec une batterie tu sauras s'il est bon ou mauvais

[Blue Fiat]

Ok je fait ça

[Blue Fiat]

Je pense que mon démarreur est mort, après l'avoir déposer je l'ai relier à la batterie et rien, même si le démarreur est mort est ce normal de ne rien avoir au tableau ?

[thierry 1968]

bonjour

je ne sais pas ci tu c'est comment fonctionne un démarreur

sur le gros boulon tu a le gros câble de batterie et les 2 fil bleu pour alimenté le tableau de bord , clé de contact et tout les autres organes électrique

lorsque tu tourne la clé de contact position démarrage tu envois du 12V au fil rouge ( petite cosse démarreur ) et le solénoïde clac et envoi la puissance batterie par le deuxième gros boulon

un peut de lecture
http://bigtoys.free.fr/DEMARREUR.htm

autrement pour répondre a ta question ;
un démarreur HS , tu doit avoir quand même les voyant au tableau de bord

entre les 2 fil bleu du démarreur a la clé de contact tu n'a pas de fusible

donc il faut allé voir au contacteur a clé a la borne 30 tu a le fil bleu qui arrive du démarreur
et voir lorsque tu tourne la clé de contact en position contact regarde a la fiche 15/54 ci tu a du 12V

A + Thierry

[jj]

avant l'intervention tout fonctionnait ?