Fiatagri.fr

c'est une pompe à injection SIGMA
les niveaux d'huile sont à faire régulièrement
pour la pompe d'alimentation tu peux la démonter et en fonction du schéma tu regardes si les ressorts et joints sont en place

OK merci

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Le document est difficilement Lisible

tu dois te servir d'un smart phone ?

Oui c'est ça

A priori les crochets ne sont pas d'origine, normalement c'est un écrou vissé qui maintient le piston d'après les documents de jj...

les filets sont sans doute détériorés tu devrais démonter et nous mettre quelques photos plus détaillées
à mon avis il va faloir remplacer les joints et remonter avec du mastic d'étanchéité

Bonjour à tous, ce matin nous avons fait avec un amis qui connaît tres bien l'univers général de la mécanique agricole toutes les vidanges du tracteur, nous avons aussi nettoyer le monteur au pinceau avec du gasoil, après remontage total et mise en route, je me suis rendu compte que le joint de culasse fuit du liquide de refroidissement vers l'extérieur du moteur... Mon amis ne veut pas ouvrir le moteur car c'est un boulot qu'il n'aime pas faire par peur d'abîmer et donc ne fait jamais, je n'ai plus qu'à trouver qqn capable de le faire et il faudra sûrement rectifier la culasse du coup... A voir, je vais essayer de me mettre en contact avec qqn qui pourrait me le faire pour moins cher qu'en atelier lol, si jamais qqn ici connaît bien ce genre de boulot chez someca et habite pas loin du Valenciennois dans le Nord, nous pourrions peut être s'arranger déjà pour constater la fuite... En tout cas le point positif est que après vidange du réservoir de carburant et changement des filtres, plus de fuite au niveau de ma pompe

ATTENTION avant de déculasser il faut bien connaitre la maladie des moteurs OM : les gougeons de culasse
une partie baigne dans le liquide (eau) de refroidissement ceux qui sont a coté
des injecteurs
tu as un reportage la dessus dans ce forum
tu as une solution économique qui peut fonctionner sans garanti :
de l'anti-fuite groupe moteur