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Salut Yapa, oui, c'est ça il est rendu,pour revendre l'autre c'est pas encore fait, je me tate...quand ta pas grand monde pour bosser autour de chez toi,ou que c'est des guignols tu réfléchis dur!!Ce matin j'ai controlé, par le calcul environ 18L de trouvé, ensuite j'ai vidangé et , l'huile était bonne , je l'ai remise et donc
il ya bien 17l qui rentre et sorte par le bouchon de niveau! Par contre le bouchon aimenté était entouré de limaille,
je vais m'en servir un peu le vidangerais plus tard pour voir si pas de soucis!!
5L en trop, ça peut etre grave quand mème, comme 1.5l de plus dans le moteur (2cm au dessus du maxi)?

l'huile en trop dans le moteur :
il est possible que ce soit du fuel
il est possible aussi (suivant la version) que ce soit l'huile du pont ou de la direction voir pompe de direction ou du relevage
l'huile en trop dans la boite :
niveau mal fait
passage d'huile du pont dans la boite
pour la limaille c'est inquiétant
par contre si tu as une boite complète de 1000 (800 à 1000 super) il faut savoir
si elle est bonne elle a une valeur

C'est un 1000 super de 1979, il vient de cote d'or, un collectionneur-bricoleur je pense! J'ai senti l'huile à la jauge et sa n'a pas l'air de sentir le gasoil...
est ce que le gasoil se mélange bien à l'huile? j'ai enlever le surplus d'huile et elle j'ai pas remarqué un autre liquide...
L'huile du relevage est clair et au niveau, il n'a pas baissé vu que j'avais enlevé à la boite, après il n'a pas tourné.
La limaille m'inquiète aussi, après si le niveau était trop haut, l'huile à pu nettoyer le haut du carter et déposer la
limaille, simple théorie...ou c'est plus grave, après les vitesses passent bien.
L'huile à l'air visqueuse et pas vieille...c'est de la multifonctionnelle qu'il a mis partout normalement, c'est ce qu'il m'a dit!
La boite , je l'avais eut avec un relevage avec l'autre tracteur, elle est pas complète à 100%.
Pour revenir, je sent presque la mème odeur entre la boite et le moteur, plus noire et forte pour le moteur .
cms au dessus, l'huile serait dilluée quand mème si fuel avec?

pompe de relevage sur ton tracteur elle est devant (sous la batterie) ou sur le coté du moteur ?
le niveau de direction ne bouge pas ?
c'est parfois difficile à l'odeur de trouver la présence du fuel dans le carter moteur
de toutes les façons tu refais les niveau et tu controles apres quelques heures

Mon père à senti la jauge, il trouve pas l'odeur de mazout mais d'huile brulée!
Pompe de relevage sur le coté du moteur, l'huile est clair et au trait du haut .
Pour la direction le niveau était supérieur mais pas de beaucoup...
j'ai remis les niveaux partout ok, je vais voir en m'en servant un peu.
J'ai une petite fuite en extérieur à la pompe de gasoil au dessus de la pompe à injection, pourtant elle à pas l'air vieille.

Par contre, j'ai pas de ressort qui maintien la pédale d'embrayage a la butée, il ya un jeu de cm entre
la pédale et la butée, c'est logique ou pas sur ce modèl? :scratch:

j'ai oublié, le jeu est 2cm entre la butée et la pédale...

le 1000 que tu disposes est un SUPER ?
normalement la pompe de relevage est devant
l'explication de l'augmentation de l'huile dans le moteur pourrait venir de la pompe de relevage dans ce cas le joint spi serait à changer ;à controler
pour la garde il ne faut pas que la butée soit au contact tout le temps

Salut JJ, oui c'est un super, verdict , ce matin j'ai mis en route , fumée bleu qui pique, sa sort un peu au reniflar de la fumée, le niveau de la direction
a l'air de baisser un peu au bout 1/4 heures, la pompe de direction laisse passer un peu...c'est génial!! tu achètes , le gars te dis tout va bien, ya rien à faire, il a pas mal aux c....es celui là encore! :x
Le gros soucis est que je voulais passer les disques ce tantot, je risque de casser le moteur si il ya plus d'huile de direction que moteur?
La pompe hydraulique de relevage à été changée , l'ancien propriétaire me l'a dis quand je l'aie appelé.
En démontant la pompe, du moteur, je vais le voir direct si c'est elle? Il faut changer la pompe?

pas nécessairement mais si j'ai bien compris tu as les deux pompes (direction et relevage) sur le coté du moteur ?
si c'est le cas laquelle ?
il est possible de changer le joint spi uniquement