Fiatagri.fr

Tres bien je vois que tu as prévu les joints de piston (tres important)
je ne savais pas que SPAREX faisait des pieces pour Fiat
cette entreprise était basé à COMMANA dans le 29 et faisait de l'adaptable pour M.F. FORD
il me semble qu'elle appartient à J.D. ?

Impatient de voir la suite!!

Petite question stephane, tu es du métier ou alors tu te fais aider pour la mécanique? Tu n'as pas l'air de faire les choses à moitié en tout les cas!!! :shock:

Je pense que je vais pouvoir commencer à démonter samedi, la météo prévoit une belle journée de pluie.
Pour SFGuigui, je ne suis pas du métier, j'aurai bien voulu mais je fais tout autre chose. Mais je connais un peu, mon père était mécanicien agricole dans la marque donc ça a facilité mon apprentissage, d'ailleurs c'est lui qui m'a permis de refaire mon moteur l'hiver dernier, son aide m'a été chère. Je suis un passionné de la marque, en témoigne un extrait de ce que je possède :
https://fiatagri.superforum.fr/t2129-miniatures#16584
Mais cette séance de mécanique sera différente cette fois-ci. Avant, je n'aurai pas fait de gros démontage sans l'aide de mon père. Le destin en a décidé autrement, il est tombé malade en février dernier et la maladie l'a emporté en deux mois. Ainsi va la vie !
Donc je vais me lancer, et je ferai toutes les photos possibles. Je vais profiter de la vidange du pont pour remplacer le tuyau d'aspiration d'huile par un tuyau de série 90, et mettre le filtre à huile hydraulique sous la pompe. J'ai tout le nécessaire, il me faudra juste raccourcir le tuyau.

avec beaucoup de retard :
Tres sincères condoléances pour ton père

quoi dire d'autre!!!!!

sincères condolèances et je suis sur que tu vas trouver tous les conseils qu'il te faut sur le forum

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Désolée pour la question Stephane.... :oops:

Sincère condoléance.

Je vous remercie pour votre soutien. Je vous ferai partager tout ce qu'il m'a apporté et transmis.

L'illustration proposée par JJ montre le nouveau système d'aspiration, le diamètre du tuyau est plus gros et la filtration meilleure. Le système avec la cartouche dans la boite à côté du pont est capricieux et souvent sujet à des prises d'air. Il me restera une tuyau d'aspiration neuf pour série 80 et un filtre prêt à être monté.

je suis certain que le tuyau d'aspiration (ancien) peut intéresser des membres du forum pour deux raisons :
le col de cygne peut devenir poreux ou la portiere du filtre abimée
avis aux possesseurs de la gamme 80

Effectivement, ça peut en intéresser un...

J'ai un léger suintement au niveau de la liaison du col de signe et du bocal et j'avais galéré pour bien étanchéifier le couvercle au dernier nettoyage du filtre.
C'est vraiment minime et tant que j'ai pas le pont arrière à vidanger je ne comptais pas m'en occuper. J'avais réfléchi à le faire braser aussi...

En tout cas, bon courage à toi pour la suite