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tu pencherai pour un problème de contrôle d'effort?

Tu devrais regarder si la commande de control d'effort (la tige qui va va des rotules au relevage) est bien en place
autre piste : tu devrais actionner plusieurs fois le (s) distributeur (s)
il arrive aussi que la valve de frein de remorque soit plus ou moins grippé

Si tu re règles les cables attention au gros ressort il n'est pas facile à remettre

il n'a pas de valve de freinage ni manuelle,ni à la pédale,j'ai essayé les distributeurs et la tige est bien en place j'ai vérifié hier soir.je pars voir sur place merci pour les infos je vous tiens au courant.

ah oui le ressort j'ai vu ça quand j'ai changé le cable le semaine dernière,en plus merci pour l'accés!!!

Normalement les premiers 780 avaient un distributeur double effet et une valve de freinage à main

exact mais j'avais remis un double et un simple à la place parce qu'il me fallait ça pour certain outils.

pour le problème actuel

j'ai retendu les câbles et la situation était la même,j'ai donc lever l'outil au cric et sangler en position haute pour au moins pouvoir rentrer à la maison et au bout de 3m tout c'est mis à fonctionner.

je ne sais pas ce qu'il s'est passé mais j'ai peur que ça recommence.
merci à tous pour les avis et conseils je mets un photo plus tard de la vue sous la cabine une fois le cache enlevé il n'y a pas beaucoup de réglage

Il y a beaucoup de chance qu'une saleté s'est promenée dans le relevage et le fait de jouer avec le distributeur auxiliaire elle s'en va
si cela se reproduit fait forcer plusieurs fois le distributeur
un petit conseil tu devrais changer le filtre de relevage et colle le clapet en bout
le bonjour à toute la famille Perrine ne doit pas etre loin de marcher ?

j'espère que c'est çà....
je vais changer le filtre on verra bien.

sinon perrine c'est une grosse feignasse elle n'arrive même pas à se mettre assise toute seule alors marcher......mais bon tant la santé va bien c'est le principal ;

bonjour à tout le monde,

une petite question,est ce qu'il faut vidanger l'huile de pont pour changer le filtre?je crois(dans mes lointains souvenirs!)que sur le 446 ce n'était pas obligatoire