Fiatagri.fr

bonjour ,

pour l'huile hydraulique de direction :

il faut défaire la durite qui par de la réserve à la pompe hydraulique   et de remplacé le filtre qui est dans la réserve  , pour la purge il suffit de tourné a droite et a gauche 2  a 3 fois  et refaire le niveau   et refaire la vidange 50 h plus tard  pour bien renouvelé l'huile

pour l'huile il faut mettre de l'huile moteur quantité approximatif  2 L ( 1.7 L )
faire attention que lui ne mousse pas ( autrement prise d'aire )


pour le joint trompette  il faut vidangé le pont  levé la cabine pour libéré les silentblocs de cabine  et avec l'aide d'une chèvre d'atelier soutenir la trompette  et retirer tous les boulons de la trompette et la sortir , puis sortir la vis en bout de l'arbre de roue , sortir le boitier réducteur  , sortir l'arbre de roue  remplacé le joint et faire le remontage en sens inverse  




a + Thierry

pour le filtre de direction totalement colmater donc tremper dans l essence et soufflé et vidange . vidange et filtre neuf dans +/- 50h.
pour le joint de trompette ça devrait le faire j espère .W40 sur les écrous de roue

et pour la quantité huile du pont relevage avec 35l je suis a 1 cm au dessus du max de la jauge
merci ,Thierry .A+

bonjour Jean

normalement tu doit etre a entre 40 et 44 L pour le pont et 10 L pour la boite , soit que tout n'a pas été vidangé et tu la fait tourné le tracteur et refaire le niveau après

voici la liste de ravitaillement 580 / 680 du manuel atelier



a + Thierry

la vidange a été total mit en vidange début de semaine et ayant ouvert tout le bloc ar et la trappe de visite frein a main j est tout évacué l huile , le filtre hydro a été démonté .
mon fiat n a pas de réducteur en bout de pont et sur la doc y a relevage pont frein réducteur latéraux .
au bouchon de niveau sous le tracteur a 30 litre d huile dégueule et a la jauge quasi max donc remit 5l , après démarrage petit tour laisser reposer et le niveau jauge 1cm au dessus du max (pas de réducteur latéraux)je verrais çà après le joint de trompette (filtre et huile neuve .
pour la boite de vitesse 12l pour être au niveau bouchon .
A+

Les réducteurs latéraux ont la meme huile que le pont et le relevage
le tableau fait état des DT (4 roues motrices)

RE

JJ tu sais comme moi que la différence entre un 2RM et 4RM la différence n'est pas énorme le boitier de transfert n'est pas volumineux voici le tableau d'entretien

après tout dépend de quel boite il est équipé




a + Thierry

Bonjour,comment une telle pièce peut se fendre ainsi,je pose la question pour ma culture personnelle,car en général c'est étudié pour etre tres résistant non?