Fiatagri.fr

donc thierry je te remercie et tu pense qu il n y a aucun autre moyen que de deposer la cabine afin de changer ce petit joint ?

bonjour ,

j ' ai remplacé le petit joint et j'ai déposé la cabine pour déposé le carter inverseur
bon je l'ai fait comme çà ,peut être il y a possibilité de déposé le carter inverseur sans la dépose de la cabine ( mais il faut se plier en quatre pour tout démonté et remonté )
car pour le remplacement du joint il faut reculé l'arbre creux vers l'arrière

a + Thierry

Bon ok parce que ç est un ancien Mecano fiât agri qui m a dit que par deriere ç étais faisable voilà merci quand même

salut une dépose de la cabine n est pas nécessaire c est le même montage que mon 70.90 par contre c est un peu plus sport,je parle en connaissance de cause échange de la fourchette d inverseur sur le mien,

salut une dépose de la cabine n est pas nécessaire c est le même montage que mon 70.90 par contre c est un peu plus sport,je parle en connaissance de cause échange de la fourchette  d inverseur sur le mien,

Merci pouif pour ya reponse peux Ti m expliquer comment faire ??

+ 1 pour thierry je te conseille fortement de déposer la cabine on vient de le faire sur le mien et c plus simple et rapide

La merde si je dépose la cabine c est touts les fils à débrancher et ensuite j ai peur de plus savoir les débrancher

il y a des détrompeur g mis des photo je suis en plein dedans tu va voir comment sa ce passe :affraid:

bonsoir ,

pour le faisceau électrique tu a les prise du coté gauche du moteur juste en dessous le bocal de frein , après tu n'a pas beaucoup de fil a enlevé ( fil de frein a main , contacteur de 4x4 , blocage du différentiel
je ne c'est plus si tu a le contacteur de 540/1000 trm de PDF etc )

les biellettes de distributeur auxiliaire , la biellette de l'inverseur , l'enclenchement du pont avant , les deux flexible de frein , les deux câbles de commande d'embrayage , le tuyau de gasoil , et j'en passe

après 4 heures de travail la cabine est par terre , et après du peut travaillé tranquillement sur la boite en toute sécurité , car travaillé sous la cabine et faire attention quel ne tombe pas sur la tète ou alors la boite quel tombe sur les pieds ou jambes

je sais de quoi je parle car je vient de recevoir un pont moteur de tracteur sur le pied :oops: :oops: :oops:

a toi de voir

a + Thierry