recherche le plus d'info possible

[babast 53]

poncer a l'eau et repeint ensuite

[fiat780]

ok merci, la photo que t'a mis a la 1ere page de ton capot tu l'avait fini la ? t'a pris du grain 400 ?

[rinho]

bonjours a tous; je vous met quelques photos de travaux en cours. Je suis obligé de remonté ma fourche pour les travaux de saison. Je voulais la repeindre mais bon pas encore eu le temps.
Le montage sur mon 60 eté une adaptation. J'ai juste repris les soudures, je sais pas comment sa a tenu jusque là.

donc avant


pendant; on meule, on ebarbe


et on soude


Voila rien de bien "magique" mais maitenant je suis plus tranquille.

Par contre j'ai des pb electrique et là je nagé complet. L'alternateur ete mort donc je l'ai changé avec ce que j'avais sous la mains. Un alternateur de master (70am). L'alternateur charge mais pas la batterie et quand le tracteur tourné si je debranche la batterie il s'eteint??? J'avais deja ce pb avant de changé l'alternateur.
Mais je n'est aucun idée d'ou cela vien, normalement un moteur diesel une fois qu'il a demarré il a plus besoin de jus?

[babast 53]

si il a besion de courant pour ton électrovanne sur la pompe a injec pour ton alternateur regarde le sens de rotation y en qui on un sens

[rinho]

d'accord pour l'electrovanne avec l'alternateur qui tours sa devrai sufir pour l'alimenté, non?
Pour le sens de rotation j'y avais pensé mais rien ne me l'indique. Avec l'appareil de controle il me donne un peux moins de 12v au ralenti et des que le moteur prend des tours il monte a 13,6v; par contre j'ai toujours le voyan au tableau de bord qui reste allumé.

[CHBO]

si ton alternateur ne sort pas 14V ou + au ralenti, il est déjà bien avancer!

[babast 53]

TON ALTERNATEUR ET HS PAS EN DESSOUS DE 14V AU RALENTI TU PEUT LE CHANGER MES DU NEUF ,SLT CHBO ALORS A TU RETOUCHER A TON 70.90

[CHBO]

salut babast, non le fiat toujours au même endroit pas eu le temps d'y toucher.

j'ai eu pas mal de boulot depuis juin: un embrayage, deux lamiers de faucheuses à ouvrir, un presse moyenne densité à remettre en état (ameneur tordu dans le piston), préparer une batteuse avec un client...

et il m'en reste pas mal: un mf 140 à finir de rénover, la batteuse à préparer, une autre batteuse de client à préparer, un cul de remorque à refaire cette aprem et bien sur les colis suite au commande boutique.

A PART CA, CA VA!!? :sleep:  

[babast 53]

dit le si ta besoin je suis en vacance

[rinho]

Ok je vais voir pour en changer.