Bonjour
J'ai une fuite d'huile au niveau de l'axe de commande du crabot de pont avant, probablement un simple joint torique durcit par les nombreuses années. J'ai donc déposé le boîtier et là je constate qu'il faut le vider entièrement pour pouvoir extraire cet axe, mais je ne comprends pas trop comment tout sortir...je fais donc appel à vos connaissance .
Cordialement
Fuite pont arriere 1180dth
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jean claude 2320
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Re: Fuite pont arriere 1180dth
Bonjour Fernand, la fuite est au pont arrière, dessous ?
Tu peux faire des photos du tracteur et de la panne? Merci.
Joint 10282460:cuivre 14x20x1;Egalement joint torique 559983 (2,62x 15,88)
Tu peux faire des photos du tracteur et de la panne? Merci.
Joint 10282460:cuivre 14x20x1;Egalement joint torique 559983 (2,62x 15,88)
Re: Fuite pont arriere 1180dth
Bonjour Jean Claude
Oui je pense aux photos....
Cela aurait été trop simple que ce soit le joint en cuivre de la vis de maintien du verrou,c'est à la commande le numéro 559983 qui doit être un joint torique dans l'alesage du boîtier, et mon soucis est comment y accéder ?
Oui je pense aux photos....
Cela aurait été trop simple que ce soit le joint en cuivre de la vis de maintien du verrou,c'est à la commande le numéro 559983 qui doit être un joint torique dans l'alesage du boîtier, et mon soucis est comment y accéder ?
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jean claude 2320
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Re: Fuite pont arriere 1180dth
57: joint torique 559983;
53 : levier interne ;
54: vis de butée.
53 : levier interne ;
54: vis de butée.
Re: Fuite pont arriere 1180dth
C'est bien comme cela que j'imaginais la chose, mon problème est toujours le même comment faut-il s'y prendre pour sortir les pignons afin d'extraire l'axe de commande.
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jean claude 2320
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Re: Fuite pont arriere 1180dth
Le plus simple sans déposer: vidanger l'huile;
Enlever la goupille mécanimbus et le levier extérieur;
Enlever le vieux joint et mettre le joint neuf ( pas évident et tenir le levier intérieur par le trou de passage de la goupille), voir l'état de la rondelle d'appui. Bonne chance.
Sinon il faut tout déposer.
Enlever la goupille mécanimbus et le levier extérieur;
Enlever le vieux joint et mettre le joint neuf ( pas évident et tenir le levier intérieur par le trou de passage de la goupille), voir l'état de la rondelle d'appui. Bonne chance.
Sinon il faut tout déposer.
