je vais faire une bonne révision sur mon 110-90 et comme le mentionne le titre je voudrais lui contrôler les taux de compression dans les cylindre par curiosité. Ne l’ayant jamais fait je voulais savoir si des membres du groupe ont déjà fait cette opération et saurait me faire un petit mode opératoire histoire de pas faire de bêtises. Et savoir quelle valeur je devrais trouver de ce que j’ai pu voir aux alentours des 20 bars ?
normalement un 110+90 doit avoir beaucoup d'heures de travail ?
bien regarder à chaud son comportement
vraisemblablement le moteur commence à etre fatigué
tu devrais aussi prendre la pression d'huile
l'inconvénient pour le refaire il faut le déposer et l'amener chez un rectifieur (un changement de segments ne sert à rien) le prix des pièces (pistons et chemises) n'est pas tres élevé
Re , c’est un NH 110-90 de 2003 dans la dernière année de sortie il frôle les 5000H au compteur ce qui est pas énorme. À chaud il se comporte bien il fume normalement tire bien après je verrais quand je vais avoir les valeurs des compressions si il y a des valeurs qui diffèrent des unes aux autres c’est qu’il y a soucis mais si elles sont correct tant mieux
un moteur FIAT de 5000 heures doit etre en bon état (sauf mauvais entretien ) mais pour un tracteur fr 2003 cela parait peu
personnellement je me base sur 500 heures / an
maintenant un taux de compression voisin de 17 est bon
tu devrais lui faire un réglage des culbuteurs
