Bonjour à tous,
Je fait ce post pour un amis qui a un IH 644. Il est très propre mais il démarre mal je trouve (surtout à froid). 
Il doit contrôler la ou les bougies de préchauffage et je lui ai dit qu'un réglage culbuteurs ne lui ferais pas de mal.
Avez-vous de la doc sur le 644?
Merci et bon week end
			
			
									
						
										
						IH 644
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				jj
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Re: IH 644
je dois avoir apres tout sur le 644
tu as un démarreur plus puissant qui fait 6 cv au lieu de 4 cv (BOSCH JD 12V 4 PS )
la "bougie chauffante) est dans la pipe d'admission
mais le moteur du 644 "renifle" ?
apres tu regardes si ce tracteur a un filtre à eau (sous le pot d'échappement)
si tu dois le refaire un jeu de pistons & chemises ne coute pas tres cher et il se refait quasiment
en 10 heures
			
			
									
						
										
						tu as un démarreur plus puissant qui fait 6 cv au lieu de 4 cv (BOSCH JD 12V 4 PS )
la "bougie chauffante) est dans la pipe d'admission
mais le moteur du 644 "renifle" ?
apres tu regardes si ce tracteur a un filtre à eau (sous le pot d'échappement)
si tu dois le refaire un jeu de pistons & chemises ne coute pas tres cher et il se refait quasiment
en 10 heures
Re: IH 644
On pense également au démarreur. On a pas l'impression qu'il lance pas assez vite.
Le moteur ne renifle pas et la bougie fonctionne et la batterie est bonne.
			
			
									
						
										
						Le moteur ne renifle pas et la bougie fonctionne et la batterie est bonne.
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				jj
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Re: IH 644
peut etre dans uns casse tu peux trouver un démarreur plus fort  ?
			
			
									
						
										
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				roger88500
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Re: IH 644
pour le démarreur vas voir sur energy parts ils sont très compétitif en tarif et surtout de bon conseil 
			
			
									
						
										
						
Re: IH 644
moi sur le 423 un réglage des injecteurs a été assez salvateur aussi , le tarage était assez haut par apport à celui demandé.
Une fois le réglage effectué il a mieux démarré .
Comme tu as déjà fait le jeu au culbuteurs le tarage des injecteurs doit être facile pour toi
			
			
									
						
										
						Une fois le réglage effectué il a mieux démarré .
Comme tu as déjà fait le jeu au culbuteurs le tarage des injecteurs doit être facile pour toi

