"déculassage" 580

[jean claude 2320]

Bravo, merci Yoann,la patience. Bonne suite.

[Rigollet]

Bonsoir Yoann je venais au nouvelles, ce remontage du moteur, tu ten sort?? On a hate de le voir a loeuvre ton 580!!!

[yoyo_50]

Oui ça avance, c'est remonté. En tarand les injecteurs ils pissaient j'ai commandé les pointes hier, elles sont arrivées aujourd'hui je remonte demain.

[yoyo_50]

[Rigollet]

Ah cest cool ca tu vois le bout, tu vas bientot l'essayer als!!!

[jj]

YOANN il vaut mieux rester dans un tarage faible la pompe à injection a plus de 10 000 heures
une suggestion pour tout le monde les pointes des vieux injecteurs font un magnifique pointeau
quasiment inusable

[yoyo_50]

Salut les gars quelques nouvelles (pas bonne !)

Donc oui jj j'ai taré plutôt à 220 qu'à 230 pour préserver la pompe

Sinon remontage fini et il y a une fuite sur l'injecteur nº3, plusieurs démontage/remontage rien d'anormal.

J'ai inversé le 1 et le 3 les 2 cylindres fuient j'en déduit donc un problème d'étanchéité corps/puits sur le nº3.

Une question avant de faire ,avez vous une combine pour sortir le puits par dessus ou alors je redeculasse?

[yoyo_50]

C'est con il avait des belles pointes

Je pense qu'il fesait un peu ça avant mais le fait d'augmenter la compression le problème d'étanchéité c'est accentué

[Rigollet]

Merci pour les retour yoyo, merd...als les boules!! Faut dire que les anciens joints font grise mine !! Yavais pas eu un sujet de kikik et son 1180 qui avait eu un pb de puit dinjecteur aussi??? Bon courage a toi

[jj]

étuis d'injecteurs moteur OM (meme principe sur moteur FIAT)