Faut pas prendre peur pour si peu, c'est juste que c'est un 4x4 avec le système de direction assistée donc un peu plus compliqué que le tient :bounce:
franchement pour les bagues ce n'est pas forcément mort (moi ça l'était à cause des grosses contraintes dues au chargeur, à la direction assistée et aux 17000 et quelques heures au compteur
) toi c'est un petit deux roues sans fourche ni DA ni porte masses, par contre si le pivot n'a jamais vu la graisse ça peut jouer en ta défaveur...
après tu peux assurer en faisant la totale une bonne fois pour être certain de ne pas avoir à y revenir
pour tes rotules à ta place je prendrai les plus longues vue qu'elles sont moins chères et que tu peux toujours les recouper si jamais elles sont trop longues :pirat:
attention cependant les cônes sont légèrement différents, le mieux ça reste de démonter/mesurer
