
someca 750
Re: someca 750
Je vois toujours pas de quelle pièce s'agit la cale? Je vais regarder pour le joint de culasse ou la pochette moteur si au même prix . effectivement les goujons de culasse semble bien attaqué par la rouille, pour les desserrer il faut essayer de les tourner avec une multiprise le long de la tige? Merci pour la doc de serrage 

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Re: someca 750
c'est la rondelle 14 461 180
pour les goujons il faut les changer si ils sont bien atteints mais tu ne les auras pas avec une pince étau
les précautions à prendre :
du dégrippant en bas plusieurs jours
un outil pour desserrer qui englobe en le mettant à un endroit non rouillé
la culasse étant serrée à 22 cela te donne une idée de la force qui te faudra
sinon il faut enfiler un tube et le souder en bout du goujon
cela risque d'etre le travail le plus long
pour les goujons il faut les changer si ils sont bien atteints mais tu ne les auras pas avec une pince étau
les précautions à prendre :
du dégrippant en bas plusieurs jours
un outil pour desserrer qui englobe en le mettant à un endroit non rouillé
la culasse étant serrée à 22 cela te donne une idée de la force qui te faudra
sinon il faut enfiler un tube et le souder en bout du goujon
cela risque d'etre le travail le plus long
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Re: someca 750
L'autre rondelle à vérifier : 565 154
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Re: someca 750
la distribution se change relativement facilement
par contre les goujons de culasse c'est un autre problème
tu as commencé à mettre du dégrippant ?
Bon courage
par contre les goujons de culasse c'est un autre problème
tu as commencé à mettre du dégrippant ?
Bon courage
Re: someca 750
J'arrive pas à trouver ce pignon,celui pour
les soupapes, ref: 8818152 si qq sait ou je
peut trouver ça c'est pas de refus
les soupapes, ref: 8818152 si qq sait ou je
peut trouver ça c'est pas de refus

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Re: someca 750
celui de l'arbre à cames ? tu devrais essayer l'ensemble
il va falloir déterminer pourquoi la distribution est endommagée
il va falloir déterminer pourquoi la distribution est endommagée
Re: someca 750
Changer un seul pignon n'est pas la solution que j'aurai choisi, à ta place je chercherai un moteur d'occase tournant ou pour pièces.
Suivant ce que j'aurai trouvé j'aurai soit récupéré TOUS les pignons et les aurai montés sur ce moteur (si l'origine de la panne est résolue évidemment) ou alors carrément remonté le nouveau sur le tracteur et gardé celui-ci pour pièces...
Ce n'est qu'un conseil et tu en fais ce que tu veux mais quand on regarde l'état des autres pignons ça ne présage rien de bon :no:
Suivant ce que j'aurai trouvé j'aurai soit récupéré TOUS les pignons et les aurai montés sur ce moteur (si l'origine de la panne est résolue évidemment) ou alors carrément remonté le nouveau sur le tracteur et gardé celui-ci pour pièces...
Ce n'est qu'un conseil et tu en fais ce que tu veux mais quand on regarde l'état des autres pignons ça ne présage rien de bon :no:
Re: someca 750
Je pense qu'à l'origine de la panne c'est un support qui a lâché et qui est parti dans la distribution à savoir le support pour le roulement et pignon de la pompe de relevage
Re: someca 750
Un moteur d'occas ça doit coûter hyper cher non