Fiatagri.fr

on va le re transformer en someca 431 étroit ou vigneron, son origine.

on a toutes les pièces pour.

le moteur est nickel, donc on ne touche pas, il doit avoir 5000 heures environ...
on va refaire la peinture et tout ce qui va le rendre beau et fonctionnel.



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c'est cette plaque qui nous fait penser à un italien, mais peut être pas alors

il n'a pas de carte grise, donc, on va tout le refaire et demander une carte collection à la ffve.

je l'ai acheté avec toutes les pièces pour le remettre à l'origine...

on ne sait pas encore quelle largeur o nva lui laisser, on pensait à 1.40 m, pour faire les petits travaux de jardin.. ici, dans l'Allier, on n'a pas l'utilité d'un tracteur enjambeur. Je ne me sens pas trop alèse perché la dessus..

le moteur est vraiment étonnant et il tourne à la perfection, i l tient un ralenti hyper bas, voir surprenant.. il aurait pas plus de 5000 heures

on a un petit soucis pour trouver un compteur compatible et un cable, qu'il n'a plus,il a cuit au soleil...
si vous aviez une info là dessus ce serait top.

une tres bonne nouvelle pour toi ton tracteur a des trompettes de 500/540 derniere génération
section carré et le train avant provient d'un 415
tu veux quelle information sur le compteur ?
j'ai le manuel d'utilisation du 411

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je ne savais pas non plus.. super d'apprendre, ça va plaire à mon pot de restauration tracteur qui est fiat à fond..

je veux en trouver un d'occas. ou alors un adaptable  neuf avec le cable, ça fait des mois que je cherche... j'en ai manqué une paire sur le coin..
et sur les sites, personne ne me propose ou ne sait vraiment lequel il faudrait.. par rapport au tour du moteur...

au fait:
depuis 1 an que je suis fiat someca en plus de massey,  on vient de retaper entièrement un fiat 780





on est assez fier de nous car on a galéré vraiment avec le moteur démonté 3 fois et qui a fini chez le docteur..
il tourne comme une montre là..avant, et il chauffait.. et on avait  cassé un pignon d'entrainement des contres masses..

et en 2019, j'ai pu acheter à une pot un 100 90 de 16 000 heures,  un 6 cylindres dont j'adore le bruit..




donc, suis bien fiat, aussi... :cheers:

beau boulot pour le 780 très beau :cheers:

Bravo, il est MAGNIFIQUE, comme un neuf!Aves respect des couleurs. Et en prime l'échappement avec le son.
C'est bizarre , il a pas les feux en bout d'ailes. Au début, ces modèles 780/880 avaient les ailes étroites.

en fait DEMARAIS faisait des rallonges d'aile elles se glissaient sous la cabine
elles ont permis parfois de sauver certaines carrosseries
pour le compte tour c'est le meme du SOM 30 au 415 mais c'est souvent un problème de renvoie
d'angle ou de serrage du cable

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vous ne connaissez pas un site où je pourrais me fournir de façon sur ?