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le remontage est presque fini, il me reste les clignotants et les feu arrières et cette fameuse calandre haute a refaire. J' ai peint les casquettes avant en gris comme la grille avant.
Je sais, ce n' est pas d' origine, mais je trouve ça pas mal.

il faudrau aussi lui trouver un siège

https ...

oui ça fonctionne en volant, il faut maintenant que je range bien les fils comme il faut.

De toute façon, j' ai aussi quelques connexions a refaire au niveau des phares.

bon après plusieurs journées de dégraissage, ponçage dé cabossage.....apprêt..... et peinture, j' ai commencé a remonter.

il mer reste les phares a remonter, les clignotants et a trouver un belle calandre supérieure. je pense en faire une avec de la grille de calandre a façonner soit même.

Oui je ...

Il a environ 4000 heures. J' ai fait des recoupement avec les facture que l' ancien proprio m' avais donné. je l' ai depuis 2008, l' ancien proprio l' avais depuis 1990
et celui d' avant l' avait acheté neuf en 1966..........

avis aux spécialistes, concernant la capacité de levage de cet universal 550v

je voulais savoir si d' après vous il était capable de lever ma fendeuse "artisanale" présente derrière mon 434

elle fait environ 500 kg avec l 'huile hydro

j' aurais bien aimé fendre avec l' utb 550 et transporter ...

merci ,mais concernant le 434 j' ai tout ce qui faut,

mon ih a 9 ans de plus et il a sa peinture d' origine....bon a l' époque il coutait peut être plus

bonjour à tous, voici un petit point sur l' avancement des travaux sur mon universal 550.

bon , au niveau électrique, voici une photo du faisceau arrivant a l' alternateur.....

https://2img.net/r/hpimg15/pics/487739fils.jpg

j' ai trouvé un alternateur avec régulateur intégré et j' fais refaire ...

je pense que c' est le même orange

En fait j aurais besoin du ral orange et ral bleu moteur