Fiatagri.fr

il a combien d'heures ?
il débraye bien ?
sinon le passage des vitesses est inquiétant un malheureux pignon doit valoir au environ de 350 € plus le synchro plus le baladeur cela peut monter tres vite
pour identifier le bruit : c'est avec ou sans le pont avant enclenché ?
tu as une vue sur le couple ...

pour la pompe à injection moteur changé ?
pour la surcharge quant tu accélère à froid il fume noir ?
si c'est le cas avec un peu de dégrippant et une pince multiprise tu devrais la débloquer

normalement 1974 et 1975 le 1000 a eu sur le moteur 8065-02 la pompe rotative

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il a la pompe à injection rotative ?

le P
P.I. est une cabine SEKURA beaucoup de marques de tracteur l'ont montée exemple DAVID BROWN
en fait l'acces au poste de conduite n'était pas facile
JOHN DEERE l'a commercialisée en attendant sa fameuse cabine SG2

l'explication donné en dessous pour le SAME indique un non fonctionnement
il me semble que la gamme A et B a souvent posé des problèmes
suivant dans quelle région tu te trouves le concessionnaire M.F. a été aussi SAME

.peut etre un mauvais réglage du contacteur ?
quant tu le fais fonctionner manuellement le témoin fonctionne ?
la gamme A et B fonctionne dans les deux sens ?

tu as eu aussi beaucoup de maitre-cylindre d'embrayage défectueux

l'inverseur n'est pas synchronisé il accroche ?

souvent les vis du revoie cassent par contre celles coté culasse se démontent facilement