Fiatagri.fr

ton 680 a un tres bon filtre à air à bain d'huile
il faut simplement regarder la cuve la nettoyer et mettre de l'huile propre de temps en temps le tamis au dessus
de celle ci est à nettoyer

c'est un HI-LO ?
il est possible qu'une des deux pompes aient le joint d'entrée d'abimer

vraisemblablement une cabine italienne : SOVEMA ?

tres beau 500 avec le carter d'huile moteur de 580
j'ajouterai tu as deux filtres à fuel un des deux à coté du radiateur ,pour le filtre à huile moteur celui d'origine est plus grand
la cabine vient d'un tracteur d'une autre marque ?

tu as une autre solution si tu connais le concessionnaire qui a vendu le tracteur il doit (devrait) conserver les
coordonnés de client avec tous les renseignements de la carte-grise

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pour la pompe à eau le roulement est facile à trouver il te faut aussi le joint ainsi que vraisemblablement l'axe
et la turbine qui risquent d'atteindre pratiquement le prix de la pompe complète

je pense que tu as le problème habituelle de carte-grise perdue ou égarée sur un tracteur; une suggestion si tu
connais l'ancien propriétaire souvent pour ce type de véhicule celle ci était "rangée" dans les dossiers d'assurances
pour obtenir les documents tu demandes au constructeur
pour connaitre ...

pour démonter une rotule :
tu enlèves l'écrou
tu prends deux marteaux l'un en appui sur le bras et un coup sec de l'autre coté
normalement cela doit venir

pour retirer les vis du berceau il faut pulvériser de dégrippant enlever le radiateur le bras de direction (mais je pense que tu connais l'enlèvement de la rotule avec deux marteaux) et ensuite de la patience